如何減少梁山牽引車車胎磨損
發(fā)布時(shí)間：2016-10-25 16:06:55
梁山牽引車一般都是運(yùn)輸重型貨物，對(duì)車胎磨損的也較嚴(yán)重，為減少磨損我們采取以下對(duì)策：
【改善道路條件】
輪胎是半掛車唯一接觸地面的部件，磨損速度與路面狀況直接相關(guān)。建議對(duì)砂石路面進(jìn)行硬化，改善行車道路條件，減少路況對(duì)輪胎的磨損的影響，同時(shí)注意做好對(duì)儲(chǔ)礦場(chǎng)地面的清理，避免或減少塊石對(duì)輪胎的損傷。
輪胎是唯一與地面部件接觸的車輛零部件，磨損速度和路面狀況是直接相關(guān)的。建議硬化礫石路面，改善路面狀況，減少路面狀況對(duì)輪胎磨損的影響，同時(shí)注意做好地面清理礦石，避免或減少石頭破壞到輪胎。
【改進(jìn)駕駛操作技術(shù)】
駕駛技術(shù)和輪胎磨損密切相關(guān)，駕駛員正確操作對(duì)輪胎壽命發(fā)揮了關(guān)鍵作用。如啟動(dòng)太快，經(jīng)常緊急制動(dòng)或不注意選擇道路等不正確的駕駛可能會(huì)導(dǎo)致輪胎損壞。因此，應(yīng)加強(qiáng)駕駛員的教育培訓(xùn)，要求駕駛員除了處理交通狀況中的各種交通問(wèn)題外，還要正確選擇道路行駛，駕駛時(shí)應(yīng)注意銳利尖銳的東西以避免輪胎的任何可能的刺破，劃痕。特別是在車行駛中，在惡劣的道路條件下應(yīng)該降低車速度;上坡，下坡，轉(zhuǎn)彎，越過(guò)車轍和軌道上應(yīng)該特別注意控制車的速度。
【避免超載，防止偏載】
輪胎超負(fù)荷工作會(huì)使胎壁兩側(cè)彎曲變形增大，胎體疲勞加劇，磨損加快，甚至造成輪胎爆破，超載將大大縮短輪胎壽命；因?yàn)橐话闱闆r下，若承載負(fù)荷超過(guò)額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，超載20%輪胎壽命減少30%～35%。特別是當(dāng)超載的輪胎碰撞障礙物時(shí)，胎冠爆破可能極大，因此應(yīng)降低載質(zhì)量，盡量避免過(guò)度超載而加重輪胎負(fù)荷。裝載機(jī)裝車應(yīng)盡量做到使貨物載荷分布均勻，避免半掛車重心偏移，減少因一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均和過(guò)度超載。采用相對(duì)較大負(fù)荷的20層級(jí)12.00-20PR20輪胎，提高輪胎承載能力。
【定期檢查和保養(yǎng)】
保證前輪定位正確和底盤技術(shù)狀況的良好，注意輪胎氣壓。駕駛員要利用裝車間隙檢查雙胎間有無(wú)夾進(jìn)的石塊，隨時(shí)挖出輪胎夾石和花紋溝中的石子及雜物，對(duì)延長(zhǎng)輪胎的使用壽命有很大益處。
【加強(qiáng)輪胎管理】
重視輪胎管理工作，對(duì)輪胎報(bào)廢嚴(yán)格掌握，慎重處理，充分發(fā)揮輪胎使用潛力；建立輪胎帳卡和有關(guān)輪胎動(dòng)態(tài)記錄，開展在用輪胎資料分析，隨時(shí)掌握輪胎實(shí)況，以便采取管理措施；完善輪胎消耗單項(xiàng)考核制度，做好輪胎實(shí)績(jī)考核，引入經(jīng)濟(jì)手段，鼓勵(lì)駕駛員用好輪胎，提高輪胎行駛里程。
以上幾項(xiàng)對(duì)輪胎的磨損有重要影響，希望駕駛員能夠注意以上事項(xiàng)，減少對(duì)車胎的磨損。歡迎訪問(wèn)公司官方網(wǎng)站：http://www.wanfuling.cn/
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